混凝土墊板組件譯文

應該執(zhí)行以下預測規(guī)程：

(a)在組裝之前，清洗測試墊板軌座區(qū)域，保證沒有任何組件干擾緊固件組裝。作為參考，拍攝軌座在預測

情況。檢查軌座氣孔、土坎或者參差不齊表面。如果在檢查期間發(fā)現(xiàn)任何明顯的反�，F(xiàn)，工通報程師并且

建議采取行動。通常為修填氣孔或水平表面。
(b)如果墊板修理沒有達到滿意效果，使用備用墊板。

枕木測試

(c)在設施安裝之前，每個位子安裝的組件必須進行檢查。在三個地點沿場地側(cè)軌邊緣測量墊板厚度，通過

中部和墊板軌距每側(cè)進行測量。每個絕緣體要求在柱子和夾具支撐區(qū)域之間的三個地點進行測量。
(d)如果使用松套鋼耐磨板材或類似襯墊材料，必須檢查是否存在影響測試結(jié)果的缺陷或裂紋。然后在同樣

地點測量墊板和每個軌座上安置的這類材料。
(e)完成組裝后，在每個軌座安置墊板，并檢查安置是否正確。測試路軌安置在墊板襯墊，絕緣體安置在路

軌基地，路肩附近。然后安裝夾具。
(9)關于木料或設計組合軌枕組件，應該執(zhí)行下列預測驗規(guī)程：
(a) 檢查墊確保沒有嚴重的缺陷，如裂紋、裂痕或者結(jié)節(jié)影響測試的結(jié)果。例如，在進行板材切口測試的軌

座不允許存在結(jié)節(jié)，因為不同的木料硬度可能導致板材過早崩裂。
(b)使用適當壓制設備，按照制造規(guī)格將板材進行固定到墊板(即，為標準鋼軌墊板準備道釘，軋鋼和鑄鐵鋼

軌墊板軌道螺栓)。路軌安置并緊固到位。
(c)記錄墊板和所有特別備置材料的剖面維度。
(10)關于鋼墊板組件，要求執(zhí)行下列預測驗規(guī)程：
(a) 在試驗臺安裝壓載箱并且充滿12ð (300mm)標準級別軌道道砟。道砟在箱子的中心“形成斜坡”保證道砟

均勻地分布在墊板之下。
(b)墊板(使用適當?shù)木o固件固定在路軌上)安置在“形成斜坡”道砟并形成錐形。
(c)開始運行測試 (即，25到50個周期)簡單設置道砟。然后填沒墊板確保道砟與墊板的頂面平齊。
(11)在完成預測驗規(guī)程以后(即，全組裝墊板設定在疲勞負荷框架處)，在靜態(tài)負載之下建立基準測量軌頭偏

差。當達到最大載荷時，檢查條式表格記錄儀并測量軌頭位移。
(12)在完成靜態(tài)負載測量以后，進行磨損/磨損試驗。應該至少保持1,000,000個周期進行測試(或直到失敗

)采用2到3赫茲頻率。(注：除非工程師指定，當單個組件“破裂”或在一個或兩個軌座的路軌偏差大于0.2”表

明測試失敗。)。重覆負荷測試可以在彈性軌座墊產(chǎn)生熱能。墊板的熱積累不允許超出140華氏度。熱積累

可以通過在測試期間，通過減少負荷應用的速率或允許墊板冷卻進行控制。
(13)在磨損/磨損試驗完成之前，應該審查和拍攝軌座組件情況。提供所有反常現(xiàn)象資料。然后拆卸每個軌

座緊固系統(tǒng)。重新測量墊板襯墊和絕緣體。檢查組件的故障/損傷的標志。測量軌座磨蝕最大深度。檢查軌

座損傷標志。提供任何另外反�，F(xiàn)象的資料。
d.測試標準：
枕木
當單個組件“破裂”或在一個或兩個軌座的路軌偏差大于0.2”。這個測試可以給出軌座測試墊板的相對結(jié)果控

制標準。

2014.4.23