車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)翻譯-中英
1931年，改良的標(biāo)致201在巴黎車展展出，成為世界上首輛采用獨(dú)立前懸掛的汽車。緊接著，標(biāo)致第一輛硬頂敞篷車401出現(xiàn)。它創(chuàng)造了世界上硬頂敞篷車型的先例。1935年，標(biāo)致在巴黎車展上推出標(biāo)致402車型，它的車身根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)，形成著名的“索肖紡錘”設(shè)計(jì)理念，在標(biāo)致車史上具有里程碑的意義。1938年2月，標(biāo)致又推出202。其年產(chǎn)量當(dāng)時(shí)已達(dá)到5萬輛左右，占當(dāng)時(shí)法國汽車產(chǎn)量的1/4。1948年10月的巴黎車展上，標(biāo)致推出了戰(zhàn)后根據(jù)全新理念設(shè)計(jì)的標(biāo)致203，標(biāo)致203采用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的整體式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。也是標(biāo)致第一款產(chǎn)量超過500，000輛的車型。1955年，標(biāo)致403面市，這是標(biāo)致首次與意大利賓尼法瑞納(Pinifarina)汽車設(shè)計(jì)公司合作設(shè)計(jì)的車型，首次安裝弧形擋風(fēng)玻璃。當(dāng)年，標(biāo)致就突破年產(chǎn)10萬輛大關(guān)。1960年，標(biāo)致404上市，12年后這款車型全世界共銷售了200萬輛。1965年4月，世界首輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車--標(biāo)致204面世。1969年，標(biāo)致推出了304、504跑車和504敞篷車，1970年生產(chǎn)能力突破50萬輛。1972年10月的巴黎車展上，標(biāo)致推出了世界最小的4門轎車標(biāo)致104，它的銷售獲得空前成功。
1976年，標(biāo)致公司收購了米其林在雪鐵龍90%的股份。通過交換，米其林得到了標(biāo)致10%的股份。于是，標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)誕生了。之后，標(biāo)致公司進(jìn)一步收購了克萊斯勒分別設(shè)在法國、英國和西班牙的三家歐洲子公司，擴(kuò)充標(biāo)致的產(chǎn)品系列，也進(jìn)一步加強(qiáng)了它在歐洲汽車制造業(yè)的地位。到2012年，標(biāo)致汽車在全球160個(gè)國家都在銷售。
2.1.2 雪鐵龍汽車發(fā)展史
雪鐵龍的創(chuàng)始人是法國人安德烈•雪鐵龍。1900年安德烈從Polytechnic技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后去波蘭旅行，發(fā)現(xiàn)了一種人字形齒輪切割方法，安德烈購買了這種方法的專利并于1901年創(chuàng)辦了一家生產(chǎn)人字形齒輪的工廠。1919年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，安德烈•雪鐵龍創(chuàng)建了雪鐵龍汽車公司并將人字形齒輪的形狀作為雪鐵龍汽車的車標(biāo)[4]。同年6月第一輛雪鐵龍汽車Type-A面世。1924年10月，雪鐵龍推出了全球第一款采用冷沖壓、焊接裝配車身的B10。1934年雪鐵龍推出全球第一款采用承載式車身和前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Traction Avant。Traction Avant取得了23年銷售76萬輛的驕人業(yè)績。二戰(zhàn)后，雪鐵龍推出一款全新的微型車2CV并風(fēng)靡了整個(gè)歐洲，與大眾甲殼蟲和寶馬的MINI并稱世界最著名的三款小型車。1974年，雪鐵龍推出了CX車系，到1991年停產(chǎn)時(shí)，CX總計(jì)銷售約117萬輛。
1976年，雪鐵龍加入了標(biāo)致集團(tuán)，自此雪鐵龍成為法國標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)成員之一，但它仍然有很大的獨(dú)立性。1990年，雪鐵龍推出了ZX轎車。ZX轎車采用了雪鐵龍工程師研制的一項(xiàng)新技術(shù)：后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可以讓汽車在過彎時(shí)，除了前輪能提供轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向方向以外，后輪也能產(chǎn)生一定程度的轉(zhuǎn)向角度。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用有效提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性。ZX推出后迅速成為歐洲最暢銷的汽車，并多次在巴黎-達(dá)喀爾汽車?yán)�、巴�?莫斯科-北京汽車?yán)愔汹A得冠軍。2001年，雪鐵龍推出了一款全新的中型車C5，采用了雪鐵龍的最新懸掛技術(shù)-Hydractive 3主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在保證操控性和穩(wěn)定性的同時(shí)大幅提升了行駛舒適性。2005年，雪鐵龍發(fā)布了旗下頂級車型C6，C6汲取了雪鐵龍過去眾多車型的精華，配備了Hydractive 3+懸掛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以最大化的保持車身平穩(wěn)并提供非常優(yōu)秀的舒適性。目前雪鐵龍品牌的汽車在美洲、歐洲、亞洲、非洲都有銷售。但在汽車業(yè)高度發(fā)達(dá)的美國，雪鐵龍并未取得成功。由于市場競爭力不足，90年代中期，雪鐵龍汽車被擠出了美國。
2013.12.9